Hoppa till huvudinnehåll

Nyheter - Nacka, Södermalm och Söderort

Ny dragning vid Järla

Martin Hellgren framför en linjekarta.
Den nya tunnelbanan till Nacka kommer att behöva gå en lite annan väg förbi Järla än tidigare planerat. Den nya dragningen ligger cirka 100 meter längre norrut än den tidigare. Det är resultatet från årets provborrningar som orsakar flytten.

- Det visar sig att berget är alldeles för dåligt längs med delar av den sträckan där vi hade tänkt bygga, säger projektchef Martin Hellgren. Därför gör vi den här omplaneringen och flyttar spåren en bit norrut.

2016-06-30

Värdefulla synpunkter på tunnelbanan till Nacka och söderort

Penna lagd på ett frågeformulär med svarslternativ.
Nu är samrådet avslutat kring byggskedet för utbyggnaden av tunnelbanan till Nacka och söderort. Många värdefulla synpunkter har kommit in. Nu går vi igenom dem och ser hur bygget kan genomföras på bästa sätt.
2016-12-27

Sex nya stationer när tunnelbanan byggs ut till Nacka och söderort

Tbaneskylt
Se var de nya stationsentréerna ska placeras och tyck till om byggskedet.

Stationerna ska vara lätta att nå för så många som möjligt och nära annan kollektivtrafik. Det är viktigt att stationerna känns trygga, med ljusa, välkomnande entréer och kortast möjliga gångvägar under jord.

Blå linje får sex nya stationer i sydost: Sofia, Hammarby Kanal, Sickla, Järla, Nacka Centrum och en station i Slakthusområdet. Dessutom byggs en ny plattform under dagens station vid Gullmarsplan.

2016-12-27

Tunnelbana till Nacka, Södermalm och Söderort

Blå linje ska förlängas från befintlig tunnelbanestation vid Kungsträdgården via Södermalm till Nacka centrum. Samtidigt ska Blå linje förlängas från den nya stationen Sofia på Södermalm till Sockenplan där den kopplas ihop med Hagsätragrenen som blir en del av Blå linje. Därmed får linjen två grenar söder om city: en till Nacka och en till Hagsätra. Byggstart planeras till 2019 och byggtiden är 78 år.

Sidor