Hoppa till huvudinnehåll

Nyheter - Depå

Högdalen bästa läget för ny depå

Kvinna som läser dokument.
När tunnelbanan nu ska byggas ut behövs fler tåg. Då växer även behovet av platser för underhåll och uppställning av tågen – så kallade depåer, där tågen städas, servas och repareras. 

Nu är det klart att landstingets förvaltning för utbyggd tunnelbana rekommenderar politikerna i landstingsstyrelsen att välja en utbyggnad av dagens depå i Högdalen. 

Förvaltningen har utrett 15 olika depålösningar och haft samråd om två alternativa platser för ny depå – Högdalen och Skarpnäck, båda två i södra Stockholm. 

2016-06-30

Utbyggd depå i Högdalen

Högdalsdepån ska byggas ut och användas av både Grön och Blå linje. Därför planeras en spårtunnel under jord mellan Högdalsdepån och Farstagrenens Gröna linje. Spårtunneln delar sig under Hökarängen; ett spår ansluter till Gröna linjen vid Gubbängsfältet och det andra spåret ansluter till Gröna linjen strax söder om Hökarängen.

Bildspel om Depå 

Fler tunnelbanetåg behöver mer plats – dags för samråd om depå

Resenärer i tunnelbanan
Under perioden 10 – 31 augusti pågår samråd om ny tunnelbanedepå. Välkommen med dina synpunkter.

– När tunnelbanan ska byggas ut med två mil nya spår och tio nya stationer behöver vi också se till att det finns plats för de nya tågen. För att resenären ska få åka störningsfritt med hela och rena tåg behöver vi kunna reparera, städa, underhålla och inte minst ställa upp tågen – och då behövs mer depåkapacitet, förklarar Ulf Larsson, projektchef för depå, fordon och signal inom förvaltning för utbyggd tunnelbana.

2016-12-27

Sidor