Hoppa till huvudinnehåll

Nyheter - Depå

Så här kopplas nya depån till Grön linje

karta anslutningsspår depå Högdalen
Nu finns ett färdigt förslag på hur tågen på Gröna linjen ska komma in och ut från den utbyggda depån i Högdalen. Anslutningsspåren kommer att dras under jord från den utbyggda depån till Gröna linjens Farstagren. 

Tunnelbanedepån i Högdalen ska byggas ut och moderniseras för att kunna användas av både Grön och Blå linje. Idag går anslutningsspår från depån till den Gröna Hagsätragrenen. Men den blir en del av Blå linje i och med utbyggnaden av tunnelbanan. Då behöver ett nytt anslutningsspår byggas till Gröna linjens Farstagren.

2016-06-30

Ny depå hamnar i Högdalen

Kvinna som läser dokument.
Nu har landstingsstyrelsen beslutat att Högdalsdepån ska byggas ut i samband med tunnelbaneutbyggnaden i länet. När tunnelbanan byggs ut behövs fler tåg. Då ökar även behovet av platser för underhåll och uppställning av tågen – så kallade depåer, där tågen städas, servas och repareras. 

2016-06-30

Högdalen bästa läget för ny depå

Kvinna som läser dokument.
När tunnelbanan nu ska byggas ut behövs fler tåg. Då växer även behovet av platser för underhåll och uppställning av tågen – så kallade depåer, där tågen städas, servas och repareras. 

Nu är det klart att landstingets förvaltning för utbyggd tunnelbana rekommenderar politikerna i landstingsstyrelsen att välja en utbyggnad av dagens depå i Högdalen. 

Förvaltningen har utrett 15 olika depålösningar och haft samråd om två alternativa platser för ny depå – Högdalen och Skarpnäck, båda två i södra Stockholm. 

2016-06-30

Utbyggd depå i Högdalen

Högdalsdepån ska byggas ut och användas av både Grön och Blå linje. Därför planeras en spårtunnel under jord mellan Högdalsdepån och Farstagrenens Gröna linje. I tunneln byggs också en stor uppställningshall under jord, där tunnelbanetågen kan parkeras när de inte är i trafik eller på service inne i depån.

 

Fler tunnelbanetåg behöver mer plats – dags för samråd om depå

Resenärer i tunnelbanan
Under perioden 10 – 31 augusti pågår samråd om ny tunnelbanedepå. Välkommen med dina synpunkter.

– När tunnelbanan ska byggas ut med två mil nya spår och tio nya stationer behöver vi också se till att det finns plats för de nya tågen. För att resenären ska få åka störningsfritt med hela och rena tåg behöver vi kunna reparera, städa, underhålla och inte minst ställa upp tågen – och då behövs mer depåkapacitet, förklarar Ulf Larsson, projektchef för depå, fordon och signal inom förvaltning för utbyggd tunnelbana.

2016-12-27

Sidor