Hyppää pääsisältöön

Nyheter - Nacka, Södermalm och Söderort

Träffa oss på flera platser

Träffa oss
Nya tunnelbanan dyker upp i Hagastaden, på Gullmarsplan och i Barkarbystaden.

Publicerad: 2018-11-21

Öppet hus i Hagastaden
19 november, klockan 18.30–21 på restaurang Station.

2019-02-04

Nya tunnelbanan möter framtidens samhällsbyggare

Mässa
Landstinget deltar i Kungliga tekniska högskolans arbetsmarknadsdag den 8 februari.

Publicerad: 2018-02-07

På KTH-mässan Lava samlas omkring 100 aktörer inom samhällsbyggnad. Landstinget finns på plats för att locka studenter att jobba med framtidens kollektivtrafik.

2019-02-04

Nya tunnelbanan på KTH:s arbetsmarknadsdagar

Förvaltningschef Mårten Frumerie
Armada är Kungliga tekniska högskolans årliga arbetsmarknadsdagar, där företag och organisationer presenterar sig för drygt 10 000 studenter.  I år kommer förvaltning för utbyggd tunnelbana att finnas på plats tillsammans med trafikförvaltningen.
2019-01-29

Ingen arbetstunnel vid Katarina Bangata – men vidare utredning behövs

tunnelbane-t
Bygget av tunnelbanan från Kungsträdgården till Nacka är ett mycket stort projekt som kommer att pågå under lång tid. En hel del av bygget kommer att ske i tätbefolkad stadsmiljö eller i områden med stort bostadsbyggande. Det ställer stora krav på välgrundade beslut, inte minst av var de nödvändiga arbetstunnlarna ska placeras.

- Med det underlag som vi har nu ser vi att en mynning för en arbetstunnel vid Katarina Bangata inte är det bästa läget. Däremot kan jag inte idag säga vilket annat alternativ det blir, säger projektchef Martin Hellgren.

2019-01-29

Stort intresse för informationsmöte vid Hammarby Kanal

Arbetstunnelalternativ vid Hammarby kanal
Måndagen den 16 maj höll projekt Nacka söderort ett informationsmöte för de som bor och arbetar i närheten av den nya tunnelbanestationen Hammarby Kanal. Intresset för mötet var stort med närmare 250 besökare.
2019-01-29

Tre alternativ kvar för arbetstunnel vid Hammarby kanal

Arbetstunnlar - Nacka och söderort
Bygget av tunnelbanan från Kungsträdgården till Nacka är ett mycket stort projekt som kommer att pågå under lång tid. En hel del av bygget kommer att ske i tätbefolkad stadsmiljö eller i områden med stort bostadsbyggande.

Det ställer stora krav på välgrundade beslut, inte minst av var de nödvändiga arbetstunnlarna ska placeras. 

2019-01-29

Ett enormt elefanthuvud och en noshörning

Thomas Karlssons elefant, konst
Inte mindre än 680 konstnärer var intresserade av att stå för den konstnärliga utsmyckningen i de nya tunnelbanestationerna. Förra sommaren valdes trettio av dem ut för att arbeta fram ett konkret förslag. Thomas Karlsson gick helt in för uppdraget, en storsatsning som föll väl ut när han blev en av tolv utvalda. Hans konstverk kommer att placeras i stationen Nacka Centrum.
2019-01-29

Konst som andas värme och glädje

Cilla Ramnek gör konst för nya tunnelbanan
Den nya tunnelbanestationen i Järla kommer att få ett starkt avtryck av Cilla Ramnek som fått i uppdrag att stå för den konstnärliga utsmyckningen. Hela stationen kommer att omfattas av hennes verk ”Klänning”.
Cilla Ramnek arbetar analogt, som hon beskriver det själv. Hon väljer att inte arbeta i dator utan har gjort en modell av den nya tunnelbanestationen helt för hand. Hon beskriver konsten att rita mönster till golv och väggar som ett slags musikalitet. 
 
2019-01-29

Nästa samråd i oktober

Samråd för tunnelbana till Nacka och söderort
Nästa steg i planeringen för utbyggnaden av tunnelbanan till Nacka och söderort är ett samråd i oktober med fokus på hur den färdiga tunnelbanan och stationerna ska bli. Då finns det återigen möjlighet för både allmänhet och remissinstanser att komma med synpunkter och tycka till. 

2019-01-29

Nu är rapporten klar om sommarens vrakfynd

Precis under vattenytan mitt i Stockholm ligger enorma vrak.
Under försommaren förra året undersökte Sjöhistoriska museets marinarkeologer två fornlämningsområden vid Skepps- och Kastellholmarna på uppdrag av nya tunnelbanan. Uppdraget var att noga identifiera var eventuella vrak ligger och därigenom säkerställa att inga vrak skulle komma till skada av provborrningarna för tunnelbanan. Nu är arkeologernas rapport klar. 
2019-01-29

Sivut